1、調(diào)整轉(zhuǎn)速

調(diào)速是通過改變壓縮機(jī)速度來調(diào)整排氣壓力。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)量連續(xù)，低于電力消耗，壓縮機(jī)各級(jí)壓力比恒定，壓縮機(jī)不需要設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等，但廣泛用于驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)、蒸汽渦輪的壓縮機(jī)。如果傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是電動(dòng)機(jī)，則必須配置功率大、高壓變頻器昂貴、需要大量維護(hù)和維修工作的變頻器。

2、吸氣閥調(diào)整

螺桿式空壓機(jī)對(duì)進(jìn)氣閥施加壓力的過程長度可分為兩類，一類是以全行程壓力進(jìn)入閥門，另一類是以部分行程壓力啟動(dòng)閥門。

3、旁路調(diào)整

排氣管通過旁路管和旁路閥連接到進(jìn)氣歧管，調(diào)節(jié)時(shí)只要打開旁路閥，部分排氣管就會(huì)返回進(jìn)氣歧管。這種調(diào)節(jié)方法更好，操作方便，匹配的自動(dòng)調(diào)節(jié)精度更高。

4、余隙調(diào)整

這個(gè)裝置的氣缸除了固定間隙體積外沒有孔。調(diào)整時(shí)連接氣缸工作腔，增加間隙體積，降低體積系數(shù)，減少排氣量。這是縫隙腔調(diào)整的工作原理。